泊頭市特種泵閥制造有限公司
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全碳鋼高壓齒輪式渣油泵的軸承 換注意事項
全碳鋼高壓齒輪式渣油泵的主要零件三體（泵體、前蓋、后蓋）采用Q235普通碳鋼材料，齒輪、止推板等采用合金結構鋼，并經熱處理手段，使各零件的硬度和均很大的提高。
全碳鋼高壓齒輪式渣油泵采用的液力平衡技術，使泵在高溫高壓工作時，、噪音低、壓力穩定、保壓時間長等 性能。由于泵采用整體碳鋼材質，泵工作溫度可達300℃，工作壓力可達4.0MPa以上，運行 ，主要用于高溫、高壓，對環境、工作場地有 要求的重要場合。它對各種低檔劣質燃燒油的高溫高壓輸送和噴射有較好的適應性。
全碳鋼高壓齒輪式渣油泵的軸承 換注意事項如下：
1、全碳鋼高壓齒輪式渣油泵在運轉2000-3000小時后應及時添加或 換軸承體內潤滑油，以軸承有良好的潤滑性，可延長軸承使用壽命。
2、建議在 換軸承時連同泵內密封件一起 換，同時清洗葉輪內部的積碳以有足夠的流量與壓力。
3、用戶 換的軸承多是在機電市場或軸承店采購的，用戶采購軸承只看型號而忽視了渣油泵的高溫高速的特性，選擇軸承 要求具備、高速的條件，否則不適用于泵。
4、軸承裝配工藝有問題；廠部組裝車間在裝配軸承時都用工具，排裝塊軸承與塊軸承使用的工具不同，目的使軸承內環與外環同時受力以軸承原始性能，據了解很多用戶在 換軸承時忽視了軸承安裝的過程，加之使用非工具排裝，往往使軸承在安裝過程中因受力不當造成人為損壞，這是至關重要的問題。
5、在 換軸承時，也要判斷軸的磨損程度，如果碳纖維填料處磨損嚴重，建議連同軸一起 換，碳纖維處磨損嚴重會造成渣油與機油室的潤滑油混合，使潤滑油喪失潤滑性，另外管路中的渣油有雜質也會滾入軸承內，加速軸承損壞。
6、泵頭組裝完畢后用浸水中打氣壓檢驗是否漏氣，如有漏氣說明在組裝過程中有密封不嚴之處；后泵頭與電機組裝務必調整好同心度，否則噪音大且對聯軸器內部膠塊磨損過快。
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