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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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管道安裝質量控制探討以及故障解決方法
一、石油管道安裝質量控制探討
1.材料的質量
俗話說“巧婦難為無米之炊”，足以見得在工程施工中，材料質量的重要性，對于承載石油的管道來說，齒輪泵管道的材料尤為重要。對管道材料的管理上，一要注意對管道標準件如管件、閥門、材料進行進場驗收，嚴格把關，在材料的每一道工序上，堅決影響管道強度和氣密性的所有因素。二，要注意管道安裝的零件如閥門、螺釘、螺母以及焊接材料的、型號、規格、生產日期等嚴格按照設計圖樣的要求和標準的規定。
2.施工工藝嚴格按照施工規范
任何事情的施行都是要有紀律性的，在只有管道安裝的過程中，施工負責人要嚴肅起施工工藝紀律。如：(1)對管道閥門的試壓后，要將內部的水抽空，殘余水漬抽空之后，要在管道內部涂一層油脂防銹。(2)但是，對于輸送壓縮氧氣的管道要注意不能對其涂油脂，原因是流動的氧氣與涂在管道內的油脂，管道內的鐵屑等物質碰撞，產生摩擦等物理、化學的反應作用，從而導致管道爆炸的危險。(3)不銹鋼閥門安裝完成之后，要對其進行水壓測試。在水壓測試的過程中，要注意氯離子與不銹鋼發生化學反應，其中產生應力腐蝕作用。(4)若管道安裝材質為合金鋼或不銹鋼，在下料時要注意用割據或者砂輪片將管道切割成一段一段的。在此過程，要嚴格注意，切勿使用鋸割、砂輪片等機械的方法。(5)管路確定后對管道進行熱彎工藝時，要考慮到管道材質在受熱彎曲時會受到溫度的影響而導致機械性能發生變化，因此在給管道材質受熱時要控制好施加的溫度。
3.管路之間的焊接質量
在石油齒輪油泵管道安裝過程中，焊接作為安裝的尾項，也是安裝過程中較重要的一項，其質量的好壞直接關系到管道的質量，所以在焊接質量監控上需嚴格把關。
焊接質量控制，要按照焊接前、焊接中以及焊接后三個階段進行監控。(1)焊接前：焊接前要對焊接材料、零件的進行仔細的檢查，確定焊接材料的數量以及質量。焊接人員要在焊接前，熟練焊接工藝指導書以及焊接作業流程。(2)焊接過程中：焊接過程中，要按照焊接作業流程按部就班進行焊接，并要焊接完一段再進行另外一段的焊接，焊接時要注意焊接的嚴密性。(3)焊接后：管道焊接完成后，要注意對焊接的部位檢查。這一項的檢查，焊接施工人員要焊接完成后，對自己焊接的管道進行檢查，工程負責人要對焊接管道進行隨機抽查，合力焊接質量。對于焊縫的處理上，要遵守先檢查后處理，熱處理上要控制溫度，焊縫的處理對管道不產生損傷。
4.閥門的安裝上注重性
閥門的安裝位置要注意在方便的位置，并且要錯開安裝。針對不同的管道閥門安裝要采用不同的方式，如水平管道上的閥門不得垂直向下安裝，較重的閥門要使用工具吊起安裝。在安裝閥門之前，要將閥門進行試壓測試。
5.注重管道處理
石油管道一旦安裝完畢，因為石油管道安裝后不易改，在管道材料質量的同時，要對管道采取處理，防止管道被土壤腐蝕破壞。現在我國對石油管道的處理的方法是在管道上涂刷瀝青，廉效果也好。做好管道的處理工作，能提高管道的使用壽命。
二、齒輪油泵的具體介紹及故障解決方法
渣油泵廣泛用于輸送潤滑性的介質，有點是齒輪油泵輸送粘度,輸送壓力高,我公司具有齒輪油泵的生產經驗，可以按照客戶不同要求定做適合不同工況條件的齒輪油泵
齒輪油泵介紹：
齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質顆?；蚶w維的、高度揮發或閃點低的液體，如汽油、笨等。
齒輪油泵故障解決方法：
(1)根據季節溫度的高低添加或換符合要求牌號的潤滑機油，以齒輪油泵軸承或驅動部分的潤滑，取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
(2)換老化或損壞的齒輪油泵骨架油封或“O”形密封膠圈；
(3)換磨損的齒輪油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；
(4)卸荷片和密封環裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；
(5)齒輪油泵的導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；
(6)齒輪油泵軸套上的卸荷槽裝在低壓腔一側，以齒輪嚙合時產生的閉死容積
(7)壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；
(10)在裝好齒輪油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。
齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，性好。
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