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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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稠油泵選用考慮事項及間隙大小的分析
稠油泵在選用時要考慮哪些？
1、稠油泵具有轉速高、體積小、重量輕、速率不錯、流量大、結構簡單、輸液無脈動、性能平穩、容易操作和維修方便等特點。
2、使所選泵的型式和性能符合裝置流量、揚程、壓力、溫度、汽蝕流量、吸程等工藝參數的要求。
3、機械方面性不錯、噪聲低、振動小。
4、需要達到介質特性的要求。對輸送易燃、易爆不好的或貴重介質的泵，要求軸封或采用無泄漏泵，如磁力驅動泵、隔膜泵、屏蔽泵。
5、經濟上要綜合考慮到設備費、運轉費、維修費和管理費的總成本較低。
6、對輸送腐蝕性介質的泵，要求對流部件采用不易腐蝕性材料，如YCB型圓弧稠油泵，對輸送含固體顆粒介質的泵，或含固體顆粒多的介質，要求對流部件采用抗磨材料，需要時軸封用采用清潔液體沖洗。
稠油泵當泵的主動齒輪按照箭頭方向旋轉時，稠油泵的右側(吸油腔)齒輪脫離咬合，齒輪齒從齒間退出，增大密封容積，形成局部真空，油箱中的油液在外部大氣壓的作用下，通過吸油管道、吸油腔進入齒間。
隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油室。此時輪齒進入咬合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分油液擠出，形成稠油泵的壓油過程。齒輪咬合時，齒向接觸線分離吸油腔和壓油腔，發揮配油作用。
稠油泵端面間隙的大小直接影響稠油泵的排出壓力、容積速率及流量大小。具體分析如下：
1、隨著稠油泵轉速的加快，端面間隙增加對容積速率的影響減小。端面間隙泄漏中速度高的區域分布在稠油泵的嚙合處，這表明間隙泄漏由于稠油泵的進出入口之間的壓差引起，出入口區域的高壓介質經過端面間隙壓回區域，形成了端面間隙泄流。隨著稠油泵端面間隙的增大，間隙間的泄流速度也在增加，這就造成了泄漏流量的增大，從而導致了泵容積速率的下降。
2、稠油泵端面間隙的大小對稠油泵流量的脈動未見明顯影響。
3、在相同轉速下，稠油泵的時均質量流量和容積速率隨稠油泵端面間隙的增加明顯減小；在相同的端面間隙下，稠油泵的時均質量流量和容積速率隨稠油泵轉速增加而增大。
4、稠油泵端面間隙漏流的區域在嚙合部，證明了稠油泵的進出入口壓差是導致間隙泄漏的主要原因，隨著端面間隙的增大，間隙間的泄流流速也在增加，使泄漏流量增大，從而導致了稠油泵容積速率下降。
稠油泵使用一段時間后經常會出現壓力上不去或者壓力不夠的現象。主要是由于稠油泵內部部件磨損后造成內部間隙過大，稠油泵在運作中內泄增大，真空度降低所造成的。主要造成這些現象的原因有幾個方面：
1、稠油泵齒輪兩側止推板磨損嚴重。解決方法換止推板。
2、稠油泵軸套磨損嚴重。解決方法換軸套。
3、稠油泵齒輪端面磨損嚴重。解決方法換齒輪。
4、稠油泵齒輪外圓磨損嚴重。解決方法換齒輪。
稠油泵內要有設計正確的泄油以及回油槽，使齒輪在勞動中接收的扭矩力小，因而軸承負荷小，磨損小，泵。稠油泵應用界限：在輸油體系中有用作傳輸、增壓泵。在燃油體系中有用作運送、加壓、放射的燃油泵。在液壓傳動體系中有用作送上液壓動力的液壓泵。在全部產業界限中，均可作光滑油泵用。
稠油泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性的擠排出來.因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了，由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續的發生，因而也就在泵的出入口提供了一個連續的排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的，隨著驅動軸的不間斷的旋轉，泵也就不間斷的排出流體，泵的流量直接與泵的轉速有關。
因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也可能無間隙配合，故不能使流體的從出入口排出，所以少量的流體損失。
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