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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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渣油泵結構設計及使用壽命

渣油泵在結構設計上，具有如下特點：

1、渣油泵不對稱雙卸荷槽，除去困液危害；螺旋自吸式高壓潤滑，確定軸承潤滑良好。渣油泵的齒輪與轉軸為整體式齒輪軸，結構緊湊，裝配方便。軸承為滑動軸承。由于進出入口壓差大，齒輪泵又易出現困液現象，在軸承吸入和排出兩側開了向低壓側偏移的不對稱雙卸荷槽。吸人側為錐形卸荷槽，排出側為矩形卸荷槽，雙卸荷槽邊緣分別通過產生困液終了時的齒輪嚙合點和困液開始時的齒輪嚙合點，在排出側與吸人側不溝通的前提下，使困液容積在壓縮到小值之前，始終與排出側相通，從而達到除去困液危害的目的。軸承潤滑采用螺旋自吸式高壓潤滑，排出側的高壓聚合物熔體通過軸承內的孔道，從軸承底部進入軸承，經過螺旋槽達到潤滑整個軸承的目的，然后從軸承與泵端蓋之間的反回孔槽。被吸人到泵的吸人腔內。其特點是可以獲得充足的潤滑液流量，對軸承起到良好的潤滑作用，能泵的自吸性能，避免吸空現象，但增加了泵的泄漏量，使容積速率略有損失。

2、渣油泵雙端面機械密封，避免軸向泄漏。渣油泵的軸封裝置采用雙端面機械密封，使較易泄漏的軸向密封改變為較難泄漏的靜密封和端面密封，防止空氣進人泵和聚合物熔體泄漏，達到了密封、使用壽命不錯、摩擦功率損失小、軸或軸套不受磨損、對旋轉軸的振動和軸對泵體孔的偏斜下敏感的要求。

3、渣油泵夾套式泵體，保溫良好；闊嘴入口，減小了徑向力。渣油泵的泵體為三件組合式結構，由于聚合物熔體處于高溫熔融狀態，泵需要能良好的保溫，以免聚合物溶體降溫凝固，因此泵體三個組成部分均采用夾套式，通人液體或氣體熱介質，使泵整體達到均勻加熱、保溫的狀態。泵的人口處存在負壓，且聚合物熔體的粘度高，使作用于齒輪軸頸及軸承上的徑向力很大，妨礙了泵性能的發揮并影響泵的使用壽命。因此采用闊嘴人口，擴大低壓區，以減小徑向力，延長使用壽命，并提升泵的自吸能力。

渣油泵屬容積式泵，輸送流量可以較準確的控制也可方便地制成變量泵。而離心泵的輸出流量是不能控制的，隨身阻力的增加而下降；本泵有較不錯的自吸能力，而離心泵在動轉前需要先充滿液體。

渣油泵的體積小，流量大，揚程壓力高，適用長距離與高阻力定量輸送。泵的葉輪與傳動齒輪分開，且在泵腔內各零配件之間確定相應的間隙，相互不接觸，伍磨損，低噪音，性不錯，使用壽命不錯，節能降耗。

延長渣油泵使用壽命的方法：

1、聯軸節需要在渣油泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。

2、清洗移液時不要用渣油泵輸送清洗液，應拆下內件移液結束后再安裝，以免泵內混入異物。

3、渣油泵的泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系，齒輪的擠壓的軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升35℃降低熱媒溫度可防止熔體降解。

4、如遇停電或熱媒循環中斷超過30分鐘，則應將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使渣油泵損壞。

5、渣油泵起動時，在出入口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。

6、渣油泵出入口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

7、渣油泵出入口后面的熔體過濾器要定期替換不要長期在高壓乃至壓力上限運行。

8、定期替換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚時，可將軸打磨后再次使用，而只替換軸承，這可使泵軸的壽命延長8-10年。

9、因為渣油泵的泵體在高溫下運轉，所以冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。