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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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渣油泵出現噪聲怎樣解決?

渣油泵產生噪聲的原因與解決方法:

1、箱體內的回聲和氣泡破裂聲,箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時,此項噪聲將增大,因此,開氣鎮時或通大氣時此項噪聲會顯著增大,假如氣鎮量可調,則可正確調節氣鎮量。
2、渣油泵的排出管道阻力太大了,管道太長了,容易出現噪聲。
3、兩蓋板端面修磨后,兩困油卸荷槽距離增大,產生困油現象,進而出現噪聲,拆檢愈換損壞件。
4、軸承、傳動導致的噪聲,渣油泵的吸上高度超過了正常規則,可以配研或替換齒輪,配磨齒輪、泵體和蓋板端面,確定端面間隙。
5、電機噪聲,這是噪聲的主要來源拆檢,修磨或替換有關零件。
6、泵軸與電動機軸不同軸,空穴現象導致的噪聲,檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等,排除空穴現象。
7、齒輪齒形精度太低,端面間隙過小,修整困油卸荷槽,確定兩槽距離。
8、齒輪內孔與端面不垂直、蓋板上兩孔軸線不平行、泵體兩端面不平行等,拆檢裝配調整。
9、吸入的介質粘度比大,很多氣、油沖擊擋油板等導致的噪聲。假如零件剛性缺乏,或未緊固,產生振蕩與磕碰,會使此項噪聲增大。可以用涂脂法查出泄漏處,并愈換密封圈,用環氧樹脂粘結劑涂敷堵頭配合面再壓進,用密封膠涂敷管接頭并擰緊,修磨泵體與蓋板結合面確定平面度不超過0.005mm,配研或替換齒輪,配磨齒輪、泵體和蓋板端面,確定端面間隙,拆檢、修磨或愈換有關零件。
10、排氣閥片對閥座和支撐件的碰擊,閥片對閥座和支撐件的碰擊噪聲。吸入的氣體量大,渣油泵的循環油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片資料也有影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此,要節制進油量,閥片關閉要及時,要嚴密。
11、裝配不良,如主動軸轉一周有時輕時重現象,滾針軸承等零件損壞,調整聯軸器,使同軸度誤差小于φ0.1mm。
12、吸油管接頭、泵體與蓋板結合面、堵頭和密封圈等處密封不良,有空氣被吸附。
渣油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成;齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造,它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉平穩,無困液現象,噪音低、壽命不錯、速率還不錯;該泵擺脫了守舊設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的區域。
渣油泵所輸送的介質條件比較苛刻,一旦密封失敗,危害也大。因此對泵體的密封性能要求較不錯。近年來,渣油泵的密封形式也有了新的發展,其常見的密封形式主要有:墊片密封、螺紋密封、填料密封、迷宮密封、油封密封等。
1、墊片密封是渣油泵常用的密封方法,墊片的選用主要根據泵輸送的介質、溫度、壓力和腐蝕性等因素來確定。
2、油封密封是一種自緊式唇狀密封,其結構簡單,尺寸小,成本還行,維護方便,阻轉矩小,既能防止介質泄漏,也能防止外部塵土和其它物質侵入,而且對磨損有的補償能力,但不不怕高壓,因此一般情況下油封密封應用在低壓場合的渣油泵上。
3、迷宮密封如果,加工,裝配完好、轉速較不錯時,效果很好,但在應用中,由于種種原因產生的泄漏多,因此在渣油泵的密封中不常用。
4、填料密封是將富有壓縮性和回彈性的填料放入填料函內,依靠壓蓋的軸向壓緊力轉化為徑向密封力,從而起到密封作用。由于其結構形式簡單:換方便、適應轉速、壓力、介質寬泛,因而在中應用普遍。
5、螺紋密封在渣油泵有2種形式,即螺紋聯接墊片密封和螺紋加填充劑密封,都用于小直徑螺紋連接的密封場合。

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